A cegueira Perceptiva dos Faróis Indiscriminados

V CONGRESSO CIENTÍFICO DAS FACULDADES INTEGRADAS ESPÍRITA

Nome do Autor: Jacob BETTONI

TÍTULO: A CEGUEIRA PERCEPTIVA DOS FARÓIS INDISCRIMINADOS

ÁREA DO PROJETO: NOERGOLOGIA
PALAVRAS CHAVE: percepção, divergência perceptiva, estímulo mutante, faróis, poluição:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RESUMO: estímulos sobrepostos deterioram e medianos otimizam a percepção visual que não é ocular e sim cerebral. Realizado em Curitiba, pelo Instituto de Noergologia, esse trabalho apresenta evidências científicas descobertas por diversos Autores de que toda a frota com faróis acesos de dia provocará prejuízos perceptivos ao cérebro treinado para a visão da luz diurna natural aumentando o nível de estresse, do limiar mínimo, da distorção perceptiva e anulando a vantagem do estímulo mutante. O processo da visão consiste na transdução da freqüência eletromagnética em energia neural, possibilitando o seu processamento e a formação de imagens no cérebro, comparado, por exemplo, ao que faz a televisão. A quantidade de luz necessária para atingir o limiar perceptivo aumenta com a duração e a quantidade da sensibilização. Quanto menor o limiar, maior a sensibilidade; quanto maior o limiar, menor a sensibilidade. Muller descobriu que ¾ das fibras nervosas respondem a estímulos mutantes e apenas ¼ focalizam o estimulo constante e que todas as fases do sistema visual, do nervo ótico ao cérebro, sugerem ênfase não na intensidade, mas na mudança de estímulo para sua melhor percepção. Assim, toda a frota trafegando com luz acesa provocará diminuição perceotiva das diferenças, atrapalhando a visão, ao invés de melhorá-la, agravando o risco de acidentes com motos. Finalmente, faróis indiscriminados aumentam a poluição visual e atmosférica, contribuindo para o aquecimento global e esbanjamento de recursos, até porque, devido a sua vida curta (500h), o consumo de faróis aumentaria e, com ele, os materiais necessários a sua fabricação.

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